Kamaz 43118
Zwrotne podwozie z napędem 6x6. Masa własna podwozia to 8 750 kg, przy nacisku na osie: przednią 4 600 kg oraz tylnie 15 300 kg. Współczesny mechanizm kierowniczy ze wspomaganiem hydraulicznym zapewnia bezpieczne sterowanie samochodem i precyzyjne manewrowanie stwarzając komfort dla kierowcy i najlepsze warunki dla transportowanego ładunku.
   Dane techniczne
   Galeria
Newsletter
Chcesz być na bieżąco z Naszymi
Nowościami? Zapisz się!
Dane techniczne
Masz pytanie ofertowe?

Zadzwoń !

Marcin Cejnóg

tel. 606 124 752

Wojciech Traczuk

tel. 698 898 574

Napisz !

mcejnog@kamaz.pl

Przyjedź !

ul. Czerwone Maki 63
30-392 Kraków
Masa własna pojazdu (kg):
8 750
Dopuszczalna ładowność (kg):
12 150
DMC pojazdu (kg):
20 900
DMC pojazdu z przyczepą (kg):
-
Rozstaw osi:
3 690 / 4 100 / 4 400
Długość ramy pod zabudowę:
5 565 / 5 900 / 6 080
Dopuszczalny nacisk, oś przednia:
5 600
Dopuszczalny nacisk, oś tylna:
15 300
Tylny zwis:
1 870
Silnik:
KAMAZ 740.31-240, V-8
Moc silnika:
176 (240)
Max. moment obrotowy:
912 (93)
Turbosprężarka:
Schwitzer
Układ paliwowy:
Bosch
Skrzynia biegów:
KAMAZ 152
Ilość przełożen skrzyni biegów:
10 +2
Rozdzielcza skrzynia biegów:
Kamaz 65111 z blokadą, 2 stopniowa
Zawieszenie zależne przód:
Resory, Amortyzatory
Zawieszenie zależne tył:
Resory, Stabilizator
Sprzęgło:
brak
Zbiornik paliwa:
210 / 210 + 350
Przekładnia kierownicza:
Kamaz 4310
Koła i ogumienie:
425/85 R21 balonowe z regulacją ciśnienia
Układ przeciwblokujący ABS:
Wabco / Knorr Bremse
Separator paliwa:
Standard
Blokada kołowa:
Standard
Blokada międzymostowa:
Standard
Pompa hydrauliczna:
Opcja
Przystawka odbioru mocy:
Opcja
Osuszacz ukladu hamulcowego:
Standard
Niezależny układ ogrzewania silnika:
Webasto / 14TC
Boczne osłony przeciwnajazdowe:
Standard
Hamulec silnikowy:
 Standard
Reczny wyłącznik prądu:
Standard
Kabina według projektu DAF:
Standard / w opcji 1 miejsce sypialne
Kabina New Design:
Nie występuje
Oś tylna ze zwolnicami w piastach kól:
Nie występuje
Partnerzy: