KAMAZ Euro Trucks

Historia OAO „KAMAZ”
W połowie lat 60-tych XX wieku rynek wewnętrzny ZSRR odczuł znaczny deficyt samochodów ciężarowych. Nawet gwałtowne zwiększenie ilości produkcji ówczesnych modeli, nie było wystarczające dla zapewnienia ciągle wzrastającego obrotu ładunków w państwie. Niezwykle istotne stało się wówczas stworzenie nowego, współczesnego samochodu ciężarowego o ładowności od 8 do 20 ton. Pojazd, który był w stanie istotnie zwiększyć wydajność pracy przewoźników, komfortowy, o dużej mocy, uniwersalny, efektywny w każdych warunkach klimatycznych i drogowych. Żaden z działających wtedy w ZSRR zakład produkcyjny nie był w stanie sprostać takiemu zadaniu. W sierpniu 1969 r. Rada Ministrów ZSRR podjęła Decyzję o budowie kompleksu fabryk samochodów o dużej ładowności w Naberezhnye Chelny. Miasto to położone jest w centralnej części państwa. Żeglowność rzek Kama i Wołga, a także bliskość rozwiniętej infrastruktury kolejowej rozwiązywały problemy z zapewnieniem przyszłemu gigantowi motoryzacyjnemu stałe dostawy materiałów, surowców, wyposażenia, podzespołów etc. Zgodnie ze wstępnym projektem fabryka miała produkować 150 tyś. samochodów ciężarowych oraz 250 tyś. silników rocznie.

13 grudnia 1969 r.
Rozpoczęto budowę na placu fabryki.

Maj 1974 r.
Stworzono pierwszy silnik.

16 lutego 1976 r.
Z głównej taśmy produkcyjnej fabryki samochodowej wyszedł pierwszy pojazd ciężarowy.

29 grudnia 1976 r.
Podpisano akt o wprowadzeniu do eksploatacji pierwszej części kompleksu fabryk produkcji samochodów o dużej ładowności.

1987 rok
Otwarto produkcje samochodów osobowych «Oka». 21 grudnia tego roku wyprodukowano pierwszy model «Oka-VAZ-1111». W 1994 roku rozpoczęła pracę nowa fabryka «Oka», o planowanej wydajności 75000 samochodów rocznie.

1988 rok
Wedle wyliczeń specjalistów, od początku produkcji samochodów KAMAZ, dochód od ich eksploatacji wyniósł ok. 8 mld rubli. W ten sposób już za pierwsze dziesięć lat działania wyniki fabryki KAMAZ całkowicie usprawiedliwiły wszystkie wydatki związane z budową kompleksu.

1990 rok
23 sierpnia podjęto decyzję o utworzeniu spółki akcyjnej «KAMAZ» na majątku koncernu produkcyjnego. Statut spółki akcyjnej «KAMAZ» przyjęty został na walnym zgromadzeniu 11 sierpnia 1990 roku. OAO «KAMAZ» — była pierwszą spółką akcyjną stworzoną w Związku Radzieckim w tamtym okresie.

1993 rok
14 kwietnia w fabryce silników wybuchł pożar, który w ciągu kilku minut objął całe przedsiębiorstwo. Prawie całkowicie spłonęła hala produkcyjna, zniszczeniu uległo całe wyposażenie. Od pierwszych dni likwidacji następstw pożaru prace prowadzone były w dwóch kierunkach — przywrócenia mocy produkcyjnej do poziomu 100 tyś. silników oraz, równolegle, — stworzenia produkcji agregatów siłowych dla najnowszego wyposażenia technologicznego. Już w grudniu 1993 roku fabryka silników wyprodukowała pierwszą partię silników po pożarze.

1999 rok
30 sierpnia wyprodukowano 1.600.000-ny pojazd ciężarowy. Wyprodukowano ponad 2 miliony silników wysokoprężnych. PHU EUROMET Sp. z o.o. we współpracy z fabryką OAO KAMAZ zaczyna sprzedawać samochody ciężarowe KAMAZ w Polsce.

2000 rok
Opracowanie i produkcja silników spełniających normę ekologiczną «Euro-2».

2003 rok
- Wyprodukowano ponad 1,7 mln samochodów ciężarowych oraz 2,3 mln silników;
- Opracowano proces produkcyjny wytwarzania pojazdów o średniej ładowności 3–5 t;
- Wyprodukowano 250-tysięczny pojazd «Oka»;
- Opracowano pierwszy model autobusu NEFAZ klasy turystycznej na podwoziu KAMAZ;
- Wyprodukowano ciągniki siodłowe KAMAZ -65226 z napędem na wszystkie osie o masie całkowitej 97 ton przy dopuszczalnym obciążeniu na siodło 27 ton.

2004 rok
- Certyfikowano silnik spełniający normę ekologiczną «Euro-3»;
- «KAMAZ» zadebiutował na jednych z najbardziej prestiżowych targach na świecie — Międzynarodowych Targach Pojazdów Użytkowych IAA w Hanowerze (Niemcy).
- W fabryce stworzono nowoczesne linie produkcyjne dla silników nowej generacji.

2005 rok
- Otwarta Spółka Akcyjna «KAMAZ» włączona została na listę strategicznych przedsiębiorstw Rosji;
- Stworzono wspólne z niemiecką firmą ZF (Zahnrad Fabryk) przedsiębiorstwo produkcji skrzyń biegów;
- Produkcja samochodów osobowych «Oka» sprzedana została firmie «Северсталь-Авто» (obecnie «Соллерс»);
- W mieście Kokshetau (Kazachstan) stworzono wspólne przedsiębiorstwo «KAMAZ-Engeneering».

2006 rok
- Zawarto ogólne porozumienie z firma «Dürr Systems Engineering» (Niemcy) w zakresie rozwoju technologicznego oraz odnowienia fabryk grupy ОАО «KAMAZ» do roku 2010;
- Stworzono wspólne z firmą Cummins (USA) przedsiębiorstwo produkcji silników tej marki (seria В o mocy140–275 k.m.;
- Prezesem zarządu Towarzystwa producentów samochodowych Rosji (ОАР) został wybrany generalny dyrektor ОАО «KAMAZ» Sergej Kogogin;
- Rozpoczęto realizację programu w zakresie odnowienia sieci serwisowej spółki;
- Zespół «KAMAZ-master» po raz siódmy (piąty z rzędu) wygrał na międzynarodowym rajdzie terenowym «Dakar».

2007 rok
- Wyprodukowano 52650 ciężarówek i 63200 silników KAMAZ — rekordowy wynik za ostatnie 13 lat. Biorąc pod uwagę bardziej skomplikowaną konstrukcję pojazdów, technologii, a co za tym idzie zwiększonych nakładów pracy koniecznych dla ich produkcji, osiągnięto poziom produkcji sprzed okresu wolnorynkowego;
- Wyprodukowano 1,8-milionowy od początku produkcji samochód ciężarowy KAMAZ;
- Rozporządzeniem Prezydenta FR generalny dyrektor ОАО «KAMAZ» S. Kogogin został nagrodzony orderem Przyjaźni;
- Podpisano porozumienie o utworzeniu w Naberezhnye Chelny wspólnego przedsiębiorstwa produkcji mechanizmów hamulcowych «KNORR-BREMZE KAMAZ».

2008 rok
- Podpisano porozumienie o utworzeniu wspólnego przedsiębiorstwa produkcji podzespołów samochodowych «Federal Mogul Naberezhnye Chelny »;
- Podpisano porozumienie o utworzeniu wspólnego przedsiębiorstwa produkcji ciągników rolniczych;
- Prezesem Rady dyrektorów ОАО «KAMAZ» został Sergej Czemezow, generalny dyrektor korporacji «Ростехнологии».
- PHU Euromet Sp. z o.o. przekształca się w KAMAZ TRUCKS POLSKA i staje się Generalnym Przedstawicielem fabryki OAO KAMAZ w Polsce i na rynkach w Europie.

2010 rok
Dziś zakłady Kamaz składają się z 9 fabryk, zlokalizowanych także poza Rosją, wyspecjalizowanych w produkcji różnych podzespołów, są drugimi w Federacji Rosyjskiej pod względem wielkości produkcji, oraz jedynymi zakładami w Rosji produkującymi pełną gamę samochodów ciężarowych różnego typu. Zakłady Kamaz posiadają fabryczną załogę startującą w rajdach m.in Dakar specjalnie przygotowanym Kamazem.